9. novembra je bil v Pekingu uradno predstavljen konjeniški Leopard 5 s tremi modeli: raziskovalna različica, pilotska različica in Yunnian različico, ki je cena 2898-352800 Yuan Kot prvi model pod enačbo. Blagovna znamka Leopard, prihod Leoparda 5 lahko ponovno povzroči orkan na novem trgu energetskih vozil. Vključuje mestne in terenske scenarije, njegova marketinška strategija pa je dosegla skrajnost. V dobi tradicionalnih vozil na gorivu so bili trdi SUV -ji le "igrača", do katere je lahko dostopalo majhno število ljudi. Za njihovo močno terensko uspešnostjo so bile dvojne pomanjkljivosti visokih cen in visoki stroški uporabe. Dandanes je s podporo nove energije cena padla, zaradi česar je bila cenejša od njih, zmogljivost pa se je podvojila. Leopard 5 je opremljen z DMO terenskim hibridnim tehnologijo, z dvojnimi sprednjimi in zadnjimi motorji, združenimi z 1,5T terenskim hibridnim nameščenim motorjem, s celovito močjo do 505kW in celovitim navorom 760n · m. Ta zmogljivost je dovolj za primerjavo z ramenom 5.0T, s časom pospeška 0-100 4,8 sekunde, kar je izkušnja, ki je tradicionalna gorivna vozila ne morejo zagotoviti. Še pomembneje pa je, da so se njeni obratovalni stroški zmanjšali tudi, tudi če se vklopi, je poraba goriva na 100 kilometrov le 7,8 l, kar je enakovredno stopnji porabe goriva 2,0 samopopolnjenega motorja za urbano potovanje. Pod skušnjavo videza žilavega moža, preprosto vožnjo v mestu sploh ni treba skrbeti, kaj šele ultra dolgega dosega skoraj 1200 km. Ko morate v divjini potovati na dolge razdalje, vam ni treba skrbeti za izklop goriva. Poleg tega telesna struktura, ki ni nosila obremenitve, v kombinaciji s CTC terenskim namenskim baterijskim paketom dvoslojnega rezila omogoča, da togost vozila daleč presega konstrukcijo SUV-ja, ki ga poganja